第309章：亚马逊雨林消失的罪魁祸首 (第2/2页)
　　
　　只是让他有点没想到，原先很看好的两款车型，都没有入围前四名。缺点的评价几乎一致，车型线条棱角过于分明，有点高调过头。
　　
　　“一帆，锦纯，你们留一下。”
　　
　　陆良自我怀疑，叫住他们，拿出最心仪的两款车型：“这两款车真的很张扬吗？”
　　
　　卓一帆吞吞吐吐，不太好意思说：“额……陆总，其实还好吧。”
　　
　　陈锦纯没头没脑，直接脱口而出：“肯定张扬啊，就像汽车界的鬼火。”
　　
　　“鬼火？”
　　
　　陆良一口老血堵在胸口，看向一脸呆萌的陈锦纯，摆手苦笑道：“出去吧。”
　　
　　他又重新叫来20名员工，重新评估一遍。
　　
　　陆良最心仪两款车，评分都在中下游，有时候连及格线都勾不到。
　　
　　他看着一堆评估报告，选出其中综合评分最高的四款，发给王晓峰，仰天长叹：“年纪大了，审美跟不上时代。”
　　
　　……
　　
　　周三，咛德时代跌停破板，盘中飘红疑是有游资进入，再次向千亿市值发起进攻。
　　
　　但陆良已经没有心情再关注，因为四月即将结束，第一季度的数据纷纷出炉。
　　
　　这个四月，威马推出ex5，蔚来推出es8，五菱推出凯捷，理想推出one、小鹏推出g3，比亚迪推出唐，还有特斯拉在持续增产。
　　
　　各方势力你方唱罢，我登场，隔三差五就有新车发布会，在各种品牌的刺激下，越来越多人选购电车，成为新能源车主。
　　
　　特别是路上的出租车，十辆起码有三辆换成了新能源。
　　
　　对于以此盈利的司机来说，好不好看，功能多不多都是次要，省钱才是关键。
　　
　　比亚迪秦每公里低至0.1元以下，简直就是出租车司机心中的神车。
　　
　　第一季度的数据也相当亮眼，新能源汽车市场总销量达到33万台，同比增长91%，全年总销量有望突破120万台。
　　
　　于是，‘陆氏算法’火上热搜。
　　
　　咛德时代路演陆良说过，去年60万，今年120万，明年240万。
　　
　　明年240万台能不能达标暂且不提，但今年120万台的目标，很大概率能够完成。
　　
　　刚入五月份，汽车界的金九银十还没有到来，那个时候，会迎来销量的爆发。
　　
　　这下子合资车企，国产车企，进口车企都坐不住了，去年燃油车的市场总销量2359万。
　　
　　新能源汽车正式发展的第二年，就要占据市场份额5%，要是再过几次还得了。
　　
　　北汽集团率先加入战场，成立新能源子品牌极狐，与小米签署战略合作协议，为极狐进行赋能。
　　
　　广汽集团紧随其后，成立新能源子品牌埃安，虽然他们也扶持了小鹏汽车。
　　
　　但小鹏毕竟不是自养，总归不亲，还找海马代工，直接把脑后有反骨写在脸上。
　　
　　bba等豪华品牌也迅速跟进，表示将推出旗下的混动，或是纯电车型。
　　
　　宝马说，2027年，慕尼黑工厂将停止生产燃油车，全部生产纯电车。
　　
　　奔驰说，到2030年，出售的车型中有50%是纯电车。
　　
　　奥迪说，2033年，停止已有燃油车生产，2050年全面电动化。
　　
　　他们很不想加入发展新能源，因为bba在燃油车领域就是绝对的王者，但入了新能源就一穷二白，失去内燃机的优势。
　　
　　但没办法，阿忠对他们使用魔法攻击，高举碳中和，环保主义的旗帜。
　　
　　他们要是不跟进不认同，往小了说就是不环保，往大了说，就是亚马逊雨林消失的罪魁祸首。
　　
　　政治正确，在东大不太流行，但在欧美已经流行开了，宝马奔驰不知道因此被罚了多少钱。
　　
　　阿忠也学会了魔法，他们就算想不从都不行，只能捏着鼻子，加入新能源的浪潮。
　　
　　(本章完)